一、概述
硬齒面減速器主要包括平行軸系列和垂直軸系列．平行軸減速器是按國家標(biāo)準(zhǔn) (JB／T8853—200。1)生產(chǎn)，產(chǎn)品經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)。具有國際八十年代先進(jìn)水平，它主要包括ZDY(單級(jí))、ZLY(兩級(jí))、ZSY(三級(jí))和ZFY(四級(jí))四大系列，垂直軸減速器是按國家標(biāo)準(zhǔn)(』B／T9002—1999)生產(chǎn)．用于輸入軸與輸出軸呈垂直方向布置的傳動(dòng)裝置．它主要包括DBY、DCY和DFY三大系列；
1．性能特點(diǎn)
(1)中心距．公稱傳動(dòng)比等主要參數(shù)均經(jīng)優(yōu)化設(shè)計(jì)，主要零、部件—里換性好
(2)齒輪均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼經(jīng)滲碳、淬火而成．齒面硬度達(dá)54～62HRC
(3)體積小、重量輕、精度高、承載能力大、效率高，壽命長，可靠性高、傳動(dòng)平穩(wěn)、噪聲低。
(4)一般采用油池潤滑．自然冷卻，當(dāng)熱功率不能滿足時(shí)，可采用循環(huán)油澗滑或風(fēng)扇。冷卻盤管冷卻。
2、應(yīng)用范圍
(1)輸入轉(zhuǎn)速一般n、≤1500r／min．
(2)齒輪傳動(dòng)圓周速度不大于20mis。
(3)工作環(huán)境—40_50~'C．如果低于0℃．啟動(dòng)前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。本減速器可用于正反兩個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)。
(4)可廣泛用于冶金、礦山、化工、建材、起重、運(yùn)輸、紡織、造紙、儀器、塑料、橡膠、工程機(jī)械、能源等工業(yè)部門。
二、選用方法
1、已知參數(shù)和條件
原動(dòng)機(jī)名稱，功率P1= kW 轉(zhuǎn)速n1= r／min
工作機(jī)名稱，功率P2= kW 轉(zhuǎn)速n2= r／min
要求的傳動(dòng)比i=n、／n，
每天工作小時(shí)數(shù) h，每小時(shí)啟動(dòng)次數(shù) 次，每小時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)周期 ％．
負(fù)荷特點(diǎn)(平穩(wěn)、沖擊、嚴(yán)重沖擊)．可靠度要求(一般、較高、高)
環(huán)境溫度 ℃，現(xiàn)場(chǎng)散熱條件，冷卻水溫度 ℃
聯(lián)軸器型式．齒輪軸軸伸上是否還要承受其他附加力
裝配方式 型，輸出軸旋向(雙向旋轉(zhuǎn)時(shí)請(qǐng)說明主旋向)
有無其他特殊要求
2、按額定功率選擇規(guī)格型號(hào)
平行軸系列齒輪箱的公稱輸入功率P。(表9—20)按載荷平穩(wěn)，每天工作時(shí)間小于或等于10h，每小時(shí)啟動(dòng)不超過5次．允許啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩為工作轉(zhuǎn)矩的2倍。單向運(yùn)轉(zhuǎn)，單對(duì)齒輪的接觸強(qiáng)度安全系數(shù)約為1，失效概率小于或等于1％等條件計(jì)算確定的，，齒輪箱雙向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)．需視情況將PA乘上0．8—1．0的系數(shù)， 當(dāng)反向載荷大，換向頻繁、選用的可靠度系數(shù)K。較低時(shí)．系數(shù)取較小值．反之取較大值，、
所選齒輪箱的額定功率必須滿足：P(：二P：KAK；K。≤PA
式中：
Pc—計(jì)算功率
P2—工作機(jī)功率
KA—使用系數(shù)．
KS—啟動(dòng)系數(shù)
KR—可靠度系數(shù)
3、按許用熱功率校核
平行軸系列齒輪箱的許用熱功率P，適用于環(huán)境溫度20C．每小時(shí)100％連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)和功率利用率(P2／P1·100％)為100％的情況，條件不同時(shí)須進(jìn)行修正。
三、外形安裝方式：
了解詳細(xì)規(guī)格及基本參數(shù)詳情
|
機(jī)型
Type
|
Z |
Ø |
D |
d |
d1 |
H |
e |
c |
Gi |
R |
L |
G |
S |
a |
i |
| ZJY106 |
67 |
11 |
45 |
24 |
16 |
9 |
50 |
83 |
88 |
315 |
103.0 |
240 |
80 |
40 |
50 |
| ZJY125 |
76 |
13 |
55 |
38 |
16 |
12 |
60 |
78 |
100 |
378 |
120.0 |
270 |
102 |
48 |
55 |
| ZJY150 |
85 |
13 |
60 |
38 |
16 |
12 |
80 |
98 |
110 |
445 |
144.3 |
330 |
105 |
53 |
65 |
| ZJY180 |
100 |
17 |
70 |
42 |
30 |
17 |
110 |
117 |
133 |
539 |
174.3 |
396 |
145 |
65 |
80 |
| ZJY212 |
120 |
13 |
85 |
48 |
20 |
20 |
110 |
121 |
156 |
625 |
204.7 |
477 |
160 |
70 |
95 |
| ZJY250 |
150 |
26 |
100 |
55 |
24 |
18 |
110 |
165 |
164.5 |
740 |
241.4 |
570 |
195 |
70 |
125 |
| ZJY300 |
164 |
32 |
120 |
65 |
20 |
20 |
140 |
182 |
185 |
840 |
288.6 |
660 |
210 |
75 |
130 |
注：入軸和空心軸配鍵按GB/T1096-2003選用
減速機(jī)的承載能力
額定輸出扭矩
|
規(guī)格
Specs
|
106 |
125 |
150 |
180 |
212 |
250 |
300 |
|
扭矩（N.m)
Torque(N.m)
|
750 |
1250 |
2120 |
3550 |
6000 |
10000 |
14720 |
|
重量（kg)
Weight(kg)
|
27 |
40 |
40 |
110 |
173 |
250 |
380 |
公稱輸入功率P1
|
公稱傳動(dòng)比i
Nominal
drive
ratio i
|
公稱轉(zhuǎn)速r/min
|
規(guī)格Specs |
|
輸入n1
input n1
|
輸出n2
Output n2
|
106 |
125 |
150 |
180 |
212 |
250 |
300 |
| 公稱輸入功率PA KW Nominal input PA KW |
| 10 |
1500
1000
750
|
150
100
75
|
12
8.2
6.2
|
19
13
9.8
|
33
22
17
|
56
38
29
|
92
62
47
|
157
105
79
|
225
150
113
|
| 11.2 |
1500
1000
750
|
134
89
67
|
11
7.4
5.6
|
17
11
8.5
|
30
20
15
|
51
34
26
|
83
56
42
|
137
92
69
|
206
138
104
|
| 12.5 |
1500
1000
750
|
120
80
60
|
9.7
6.5
4.9
|
15
10
7.6
|
27
18
14
|
46
31
23
|
76
51
39
|
125
83
63
|
179
119
90
|
| 14 |
1500
1000
750
|
107
71
54
|
8.2
5.5
4.1
|
14
9.4
7.1
|
24
16
12
|
39
26
20
|
65
43
33
|
107
71
54
|
162
108
82
|
| 16 |
1500
1000
750
|
94
62
47
|
7.3
4.9
3.7
|
12
8.5
6.1
|
21
14
11
|
35
24
18
|
58
39
30
|
98
64
48
|
148
98
74
|
| 18 |
1500
1000
750
|
83
56
42
|
6.4
4.3
3.3
|
11
7.3
5.5
|
18
12
9
|
31
21
16
|
51
34
26
|
86
58
44
|
131
88
66
|
| 20 |
1500
1000
750
|
75
50
38
|
6
4
3.1
|
10
6.7
5.1
|
17
11
8.6
|
27
18
14
|
45
30
23
|
77
52
39
|
117
78
59
|
| 22.4 |
1500
1000
750
|
67
44
33
|
5.2
3.5
2.6
|
8.7
5.9
4.4
|
15
10
7.5
|
25
17
13
|
42
28
21
|
72
48
36
|
103
69
52
|
| 25 |
1500
1000
750
|
60
40
30
|
4.6
3.1
2.3
|
7.6
5.1
3.8
|
14
9.4
7.1
|
22
15
11
|
37
25
19
|
63
42
32
|
90
60
46
|
|